🚗 Exportation de véhicules
Conteneur ou RoRo pour exporter un véhicule : quel mode choisir ?
Comparaison détaillée entre l'expédition en conteneur et le RoRo pour exporter un véhicule depuis le Canada : sécurité, coût, délais, marchandises associées et cas d'usage.
Nous exportons les véhicules en conteneur uniquement. Ce guide compare les deux méthodes à titre informatif.
C''est la première question que se pose toute personne qui exporte un véhicule depuis le Canada. Les deux modes fonctionnent, mais ils ne répondent pas aux mêmes besoins. Ce comparatif vous aide à trancher en connaissance de cause.
Comment fonctionne chaque mode
L''expédition en conteneur
Le véhicule est conduit dans un entrepôt, inspecté, puis chargé dans un conteneur 20 ou 40 pieds. Il est immobilisé avec des sangles à cliquet, des cales de roues et parfois un châssis de calage. Le conteneur est ensuite scellé et ne sera normalement ouvert qu''au dédouanement à destination.
Comparaison point par point
Sécurité et protection
Conteneur : avantage net. Le véhicule est isolé, protégé de l''air marin, des chocs de manœuvre et des regards. Le scellement du conteneur réduit fortement le risque de vol de pièces (rétroviseurs, jantes, catalyseurs, batteries).
Les compagnies sérieuses encadrent ces opérations, mais le niveau de protection reste inférieur à celui d''un conteneur scellé.
Pour un véhicule de valeur, récent, de collection ou repeint, le conteneur est le choix logique.
Coût
L''équation s''inverse dès que :
- vous voulez expédier de la marchandise en même temps ;
Marchandises associées
Conteneur : possible. Vous pouvez, sous réserve de déclaration et d''accord préalable, charger des marchandises autour du véhicule : pièces détachées, mobilier, cartons. C''est un immense avantage pour les commerçants, qui rentabilisent ainsi le même conteneur.
Aucun objet n''est admis à l''intérieur.
Délais
Le conteneur ajoute quelques jours de préparation au départ et de déballage à l''arrivée, mais bénéficie d''un choix de rotations souvent plus large, ce qui compense.
Types de véhicules
- Berlines, VUS, camionnettes standards : les deux modes conviennent.
- Véhicules haut de gamme ou de collection : conteneur, sans hésitation.
Tableau de synthèse
| Critère | Conteneur | — |
|---|---|---|
| Protection | Excellente | Moyenne |
| Coût 1 véhicule | Plus élevé | Souvent plus bas |
| Coût 2+ véhicules | Avantageux | Linéaire |
| Marchandise incluse | Oui (déclarée) | Non |
| Véhicule non roulant | Oui | Non |
| Risque de vol de pièces | Faible | Plus élevé |
| Disponibilité des lignes | Large | Dépend de la destination |
Comment décider en trois questions
1. Combien de véhicules expédiez-vous ? Deux ou plus → le conteneur devient généralement plus intéressant.
2. Voulez-vous envoyer de la marchandise en même temps ? Oui → conteneur obligatoirement.
3. Quelle est la valeur du véhicule et votre tolérance au risque ? Véhicule de valeur, peinture neuve, options coûteuses → conteneur.
Ce qui ne change pas, quel que soit le mode
Dans les deux cas, vous devez fournir :
- le titre de propriété original, libre de tout privilège ;
- la facture d''achat avec le VIN ;
- une pièce d''identité de l''exportateur ;
- le connaissement maritime au nom exact du destinataire ;
- les documents d''importation du pays de destination.
Dans les deux cas également : véhicule vidé de tout effet personnel non déclaré, carburant réduit au minimum, photos avant chargement, et assurance sur la valeur réelle. La responsabilité du transporteur est plafonnée et ne couvre pas la valeur de marché d''un véhicule.
VELOX Logistics vous conseille
Nous analysons votre situation — nombre de véhicules, valeur, destination, marchandise associée — et recommandons le mode le plus pertinent, puis nous organisons l''ensemble depuis Montréal.
Voir aussi : Véhicules, Nos services, Demander un tarif.
[[CTA]]
Pour aller plus loin
Ces guides VELOX complètent ce sujet :
